不同廠家的高低溫一體槽其安全裝置是有一定的區(qū)別的，所以，用戶的高低溫一體槽各個裝置的用處也是需要了解清楚比較好。

　　高低溫一體槽運(yùn)行工況或系統(tǒng)布置可能產(chǎn)生高溫高壓氣體而導(dǎo)致潤滑油結(jié)碳 或制冷劑分解，使壓縮機(jī)運(yùn)行不正常甚至發(fā)生故障，此時應(yīng)安裝排氣溫度保護(hù)裝置。

　　如果由于高低溫一體槽系統(tǒng)的布局或壓縮機(jī)的位置而有可能使壓縮機(jī)中存在 大量液態(tài)制冷劑或吸收制冷劑的潤滑油，就必須使用曲軸箱內(nèi) 潤滑油的加熱裝置。加熱器產(chǎn)生的較高溫度使制冷劑持續(xù)汽化，避免了潤滑油供給出現(xiàn)的問題。

　　為了高低溫一體槽制冷系統(tǒng)的運(yùn)行安全可靠，一定要為制冷系統(tǒng)配備一個高壓控制器。高壓控制器必須連接到壓縮機(jī)的高壓接口，或者是排氣管上的任一點(diǎn)。但是不能把高壓控制器連接到可能被切斷的接口。

　　高低溫一體槽所有的油泵上都采用旁通閥將油壓限制在大約4.2bar。旁通閥 由生產(chǎn)廠設(shè)置，不可自行改動。正常的油壓約比曲軸箱壓力高1.05bar至4.2 bar。如需測量油壓，可在油泵三通一側(cè)的針閥 上連接一個壓力表，而另一個壓力表接至曲軸箱上的三通或壓 縮機(jī)吸氣截止閥。

　　高低溫一體槽所有的油泵上都采用旁通閥將油壓限制在大約4.2bar。旁通閥 由生產(chǎn)廠設(shè)置，不可自行改動。正常的油壓約比曲軸箱壓力高1.05bar至4.2 bar。如需測量油壓，可在油泵三通一側(cè)的針閥 上連接一個壓力表，而另一個壓力表接至曲軸箱上的三通或壓 縮機(jī)吸氣截止閥。

　　如果高低溫一體槽安裝后出現(xiàn)泄漏，先應(yīng)使用扭矩扳手重新緊固螺 栓。扭矩扳手可防止螺栓過緊和打滑。允許扭矩參見壓縮機(jī)說 明書。如重新緊固螺栓不能阻止泄漏，則更換汽缸頭、截止 閥、底盤、壓縮機(jī)箱蓋上的密封墊。但是，如果在更換密封墊 后無法使壓縮機(jī)*抽真空，則建議暫不更換密封墊。在機(jī)蓋、汽缸頭、閥板及類似構(gòu)件的安裝、更換或修理后，原則上 必須使用新的密封墊。任何情況下，壓縮機(jī)再次啟動前都必須被抽真空。

　　如果高低溫一體槽設(shè)備安裝后出現(xiàn)泄漏，先應(yīng)使用扭矩扳手重新緊固螺 栓。扭矩扳手可防止螺栓過緊和打滑。允許扭矩參見壓縮機(jī)說 明書。如重新緊固螺栓不能阻止泄漏，則更換汽缸頭、截止 閥、底盤、壓縮機(jī)箱蓋上的密封墊。但是，如果在更換密封墊 后無法使壓縮機(jī)*抽真空，則建議暫不更換密封墊。在機(jī)蓋、汽缸頭、閥板及類似構(gòu)件的安裝、更換或修理后，原則上 必須使用新的密封墊。任何情況下，壓縮機(jī)再次啟動前都必須被抽真空。

　　高低溫一體槽中配件是比較多的，用戶在使用之前需要了解其各個部分再運(yùn)行比較好一點(diǎn)。